11 августа 2025
Автомобильные новости

Гидравлические фильтры: ТО грузовика — какие фильтры менять при каждом визите в сервис

Каждый грузовик работает в условиях повышенного загрязнения — это может быть строительная пыль, дорожная грязь или перегрев от непрерывной работы. В таких условиях фильтрующие элементы действуют на износ, и если не следить за их состоянием, это может сказаться на всей технике.

Фильтры https://filter-part.ru/отвечают за чистоту рабочих жидкостей и воздуха в системе. Один загрязнённый элемент может вызвать цепную реакцию — от перегрева масла до выхода из строя двигателя или гидравлики. Это не просто технические сбои — это реальный простой и убытки.

техническое обслуживание грузовиков

Какие фильтры проверять при каждом техобслуживании

Регулярное техобслуживание — это не «пунктик» в регламенте, а инвестиция в долговечность техники. Вот список фильтров, которые проверяются и чаще всего меняются:

1. Масляный фильтр

  • Периодичность: каждая замена масла (в среднем 10–15 тыс. км).

  • Роль: фильтрует масло, удаляя нагар и металлические частицы. Забитый фильтр ведёт к ухудшению смазки и преждевременному износу мотора.

2. Топливный фильтр

  • Рекомендуемый интервал: 20–30 тыс. км.

  • Назначение: устраняет воду, ржавчину и примеси в топливе. Особенно важен для дизельных двигателей, чувствительных к качеству топлива.

3. Воздушный фильтр

  • Срок службы: от 10 до 20 тыс. км, зависит от условий (особенно при пыльной эксплуатации).

  • Функция: очищает воздух, поступающий в двигатель. При загрязнении теряется мощность и увеличивается расход.

4. Салонный фильтр

  • Замена: каждые 15–20 тыс. км или сезонно.

  • Цель: обеспечивает чистоту воздуха в кабине. Важен не только для комфорта водителя, но и для защиты электросистем.

5. Гидравлический фильтр

  • Регламент: каждые 1000–2000 моточасов или в рамках заводских требований.

  • Значение: очищает гидравлическое масло, защищая насосы и цилиндры от абразивов. Засорение грозит отказом гидравлики и дорогостоящим ремонтом.

6. Фильтр трансмиссии

  • Замена: по регламенту производителя (от 50 000 до 100 000 км).

  • Роль: фильтрует масло в коробке передач. При игнорировании износа ухудшается переключение передач или выходит из строя вся трансмиссия.

ТО грузовиков

Последствия несвоевременной замены фильтров

Экономия на расходниках кажется разумной, пока техника не встаёт. Вот что может случиться:

  • Повышение расхода топлива.

  • Потеря мощности и тяги.

  • Перегрев двигателя или гидросистем.

  • Загрязнение систем — и как следствие, износ деталей.

  • Неожиданные, крупные финансовые потери на ремонт.

Признаки, что фильтры пора менять

  • Увеличился расход топлива.

  • Техника ведёт себя нестабильно, возможны рывки.

  • Повышенный шум или вибрации.

  • Индикаторы неисправности на панели.

  • Падение давления, перегрев рабочих жидкостей.

Как выбрать фильтры — советы мастеров

  • Не стоит гнаться за ценой. Недорогие аналоги могут иметь низкую эффективность.

  • Выбирайте проверенные бренды. Например, Hi-Fi Filter — европейский стандарт надёжности.

  • Сверяйте артикулы с моделью техники. Даже похожие фильтры не всегда взаимозаменяемы.

  • Проверяйте срок годности. Старые фильтры теряют герметичность и прочность.

  • Имейте запас. В полевых условиях или в рейсе это может спасти ситуацию.

Заключение

Фильтры — не расходники «по остаточному принципу», а защитный барьер для всех ключевых систем грузовика. Техническое обслуживание без замены фильтров — это игра в русскую рулетку с вашим бизнесом.

Следите за состоянием фильтров, проводите замену вовремя — и ваша техника отблагодарит надёжной работой без простоев и сюрпризов.